ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ వైఫల్యానికి కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ వైఫల్యానికి కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

1. ప్రారంభ స్విచ్ నొక్కండి మరియు ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ పనిచేయదు

ఇది ప్రధానంగా రేటింగ్ వర్కింగ్ వోల్టేజ్‌కు హాయిస్ట్ కనెక్ట్ కానందున మరియు అది పని చేయదు.సాధారణంగా, మూడు పరిస్థితులు ఉన్నాయి:

(1) పవర్ సప్లై సిస్టమ్ ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ పవర్ సప్లైకి శక్తినివ్వాలా, సాధారణంగా టెస్ట్ పెన్ను ఉపయోగించి, పవర్ సప్లై లేదు, ఆపై పవర్ సప్లై తర్వాత పని చేయాలి;(2) ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల యొక్క గోరింటాకు మాస్టర్ మరియు కంట్రోల్ లూప్ , సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ లేదా పేలవమైన కాంటాక్ట్, హాయిస్ట్ మోటారుకు విద్యుత్తు సాధ్యం కాదు, ఈ రకమైన పరిస్థితి కనిపించవచ్చు, ప్రధాన మరియు నియంత్రణ సర్క్యూట్‌లను మూడు-దశలకు నిరోధించడానికి ప్రధాన, నియంత్రణ సర్క్యూట్, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తును రిపేర్ చేయాలి. మోటారు పవర్ ఫేజ్ మరియు బర్న్, లేదా మోటారు ఎలక్ట్రిక్ ఆపరేషన్, అకస్మాత్తుగా, రోడ్డుపై డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి పవర్ కార్డ్ నుండి మోటారును ఎగురవేయాలి, ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క సర్క్యూట్‌ను నియంత్రించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి మాత్రమే, ఆపై స్టార్ట్ మరియు స్టాప్ స్విచ్ క్లిక్ చేయండి, విశ్లేషణ మరియు నియంత్రణను తనిఖీ చేయండి ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్ వర్కింగ్ కండిషన్, రిపేర్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు లేదా లైన్‌లలో సమస్య ఉంటే, మాస్టర్ మరియు కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ని ట్రబుల్ ఫ్రీగా నిర్ధారించినప్పుడు, పరీక్షను రీసెట్ చేయడానికి;(3) హాయిస్ట్ మోటార్ పవర్ యొక్క రేటింగ్ వోల్టేజ్ కంటే10% కంటే ఎక్కువ, మోటారు స్టార్టింగ్ టార్క్ చాలా చిన్నది, హాయిస్ట్ లిఫ్టింగ్ గూడ్స్‌ను తయారు చేయడం మరియు పని చేయడం సాధ్యపడదు, వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉన్నందున మోటారు యొక్క ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ మల్టీమీటర్ లేదా వోల్టమీటర్‌తో కొలవబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మోటారు ప్రారంభించడం సాధ్యం కాదు, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌ని ఉపయోగించే ముందు సిస్టమ్ వోల్టేజ్ సాధారణ స్థితికి వస్తుంది. కొన్నిసార్లు, గోరింటాకు మోటారు యొక్క వోల్టేజ్ సాధారణంగా ఉంటుంది మరియు పొట్లకాయ పని చేయదు, ఇది ఇతర కారణాల వల్ల పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది: మోటారు కాలిపోయింది, మరమ్మత్తు చేసేటప్పుడు మోటారును మార్చాలి; కాలాబాష్ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించబడదు, పేలవమైన నిర్వహణ మరియు ఇతర కారణాల వల్ల బ్రేక్ వీల్ మరియు ఎండ్ కవర్ తుప్పు పట్టడం వల్ల బ్రేక్ వీల్ తెరవబడదు, మోటారు "హమ్" శబ్దాన్ని మాత్రమే జారీ చేసింది, తిరగదు, కాలాబాష్ పనిచేయదు. ఈ సమయంలో, బ్రేక్ వీల్‌ను తీసివేసి, తుప్పు పట్టిన ఉపరితలాన్ని శుభ్రం చేసి, ఆపై మళ్లీ పరీక్షించాలి; మోటారు చెడుగా తుడిచిపెట్టినట్లయితే, అది తిప్పడం లేదు.ఈ పరిస్థితి కనుగొనబడితే, అది నిలిపివేయబడాలి, మరియు మోటారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి మోటారును సరిదిద్దాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.అంతేకాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ ఓవర్లోడ్ను ఉపయోగించడం ఉత్పత్తిలో ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.వస్తువులు ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు, హాయిస్ట్ వస్తువులను తరలించదు, మోటారు "హమ్" శబ్దాన్ని మాత్రమే చేస్తుంది మరియు పనిచేయదు.ఇది తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, మోటారు కాలిపోతుంది మరియు ప్రమాదానికి కూడా కారణం అవుతుంది.

2. ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ నడుస్తున్నప్పుడు అసాధారణ ధ్వని సంభవిస్తుంది

ఎలక్ట్రిక్ ఎగురవేయడం చాలా ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది, ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల నియంత్రణ, మోటారు మరియు రీడ్యూసర్ మొదలైన వాటి నియంత్రణలో లోపం కనిపించింది, తరచుగా అసాధారణ శబ్దం, స్థానం మరియు ఎత్తు యొక్క శబ్దం మరియు తేడా ఉండదు, కారణంతో విభిన్న నిర్వహణలో ఉన్న సమస్య, మరింత చూడాలని కోరుకుంటుంది, ఉపయోగించుకోవచ్చు, లేదా శబ్దం యొక్క తప్పు లక్షణాల ప్రకారం, సౌండ్ పొజిషన్‌ను నిర్ణయించడం, వెతకడం మరియు మరమ్మతు చేయడం.

(1) నియంత్రణ సర్క్యూట్‌లో అసాధారణ శబ్దం సంభవిస్తుంది మరియు "హమ్" శబ్దం చేస్తుంది.ఇది సాధారణంగా కాంటాక్టర్ వైఫల్యం (AC కాంటాక్టర్ యొక్క చెడు పరిచయం, వోల్టేజ్ స్థాయి అసమతుల్యత, మాగ్నెటిక్ కోర్ స్టక్ మొదలైనవి) వలన సంభవిస్తుంది.తప్పు కాంటాక్టర్‌ను పర్యవేక్షించాలి మరియు పర్యవేక్షించలేకపోతే భర్తీ చేయాలి.

అసాధారణ శబ్దం, (2) మోటారు, వెంటనే ఆపివేయాలి, మోటారు సింగిల్-ఫేజ్ ఆపరేషన్, లేదా బేరింగ్ డ్యామేజ్, కప్లింగ్ యాక్సిస్ సూటిగా లేదు, మరియు ఛాంబర్ "స్వీప్", ఇవి యంత్రానికి అసాధారణ శబ్దం, శబ్దం కలిగి ఉంటాయి వేర్వేరు తప్పులు ఉన్న ప్రదేశం మరియు ఎక్కువ మరియు తక్కువ మరియు విభిన్నంగా ధ్వనించదు, సింగిల్ ఫేజ్ ఆపరేషన్, సాధారణ బలమైన మరియు బలహీనమైన "సందడి చేసే" శబ్దం నుండి మోటారు. బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది బేరింగ్‌కు సమీపంలో ఉంటుంది, దానితో పాటు "సందడి చేయడం" "స్టాంప్ - స్టాంప్" శబ్దం;కప్లింగ్ యొక్క షాఫ్ట్ సరిగ్గా లేనప్పుడు లేదా మోటారు కొద్దిగా తుడిచిపెట్టినప్పుడు, మొత్తం మోటారు చాలా ఎక్కువ "సందడి చేసే" ధ్వనిని జారీ చేస్తుంది, ఇది ఎల్లప్పుడూ పదునైన మరియు కఠినమైన ధ్వనితో కలిసి ఉండదు. సంక్షిప్తంగా, విభిన్న శబ్దం ప్రకారం, తప్పును కనుగొనండి, అంశం నిర్వహణ ద్వారా అంశాన్ని నిర్వహించండి, మోటారు యొక్క సాధారణ పనితీరును పునరుద్ధరించండి, మోటారు లోపంతో వ్యవహరించనప్పుడు, హాయిస్ట్ వాడకాన్ని నిషేధించండి.

(3) గేర్ రిడ్యూసర్ నుండి అసాధారణ శబ్దం, గేర్ రిడ్యూసర్ వైఫల్యం (రెడ్యూసర్ లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ బేరింగ్ లేకపోవడం, గేర్, వేర్ లేదా బేరింగ్ డ్యామేజ్‌కు నష్టం మొదలైనవి), తర్వాత తనిఖీని ఆపివేయాలి, ముందుగా రీడ్యూసర్ రీడ్యూసర్ లేదా బేరింగ్‌ని నిర్ణయించాలి వినియోగానికి ముందు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, లూబ్రికేషన్ లేని నూనె వంటి వాటిని క్రమం తప్పకుండా మారుస్తుంటే, అవసరాన్ని బట్టి రిడ్యూసర్ అధిక “సందడి చేసే” ధ్వనిని, గేర్‌ను మరియు విపరీతమైన దుస్తులు లేదా డ్యామేజ్‌ను మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయదు.కొంతమంది రీడ్యూసర్ తాత్కాలికంగా చేయదని అనుకుంటారు. కందెన నూనె జోడించండి లేదా సాధారణం జోడించండి, ఇప్పటికీ అమలు చేయవచ్చు, తీవ్రమైన వైఫల్యం జరగదు, ఈ రకమైన ఆలోచన తప్పు. మా కంపెనీ ఒక ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసింది, ఎందుకంటే కార్మికులు కందెన నూనె పెట్టెను తగ్గించడం మర్చిపోయారు, ఒక రోజు విచారణ మాత్రమే, తగ్గించేవాడు చాలా ఎక్కువ సౌండ్ జారీ చేయబడింది, తగ్గింపు పెట్టెను తెరిచి, అధిక దుస్తులు మరియు స్క్రాప్ కారణంగా గేర్ కనుగొనబడింది. మోటారు బేరింగ్ వైఫల్యం వలె రిడ్యూసర్ బేరింగ్ డ్యామేజ్, బేరింగ్ దగ్గర అసాధారణ ధ్వనిని కూడా విడుదల చేస్తుంది.లోపం, రీడ్యూసర్ గేర్ ఎక్కువగా ధరించినా లేదా దెబ్బతిన్నా, లేదా రీడ్యూసర్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నా, వెంటనే విడదీయడం, సమగ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం, లోపాన్ని తొలగించడం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడం అవసరం.

3. బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, డౌన్‌టైమ్ స్లైడింగ్ దూరం పేర్కొన్న అవసరాలను మించిపోయింది

ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ చాలా కాలం పాటు సేవలో లేదు, ఎవరైనా పొరపాటున బ్రేక్ సర్దుబాటు గింజను సర్దుబాటు చేస్తారు, లేదా బ్రేక్ రింగ్ వేర్ చాలా పెద్దది, తద్వారా బ్రేక్ స్ప్రింగ్ ప్రెజర్ తగ్గుతుంది, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ తగ్గుతుంది, షట్ డౌన్ అయినప్పుడు, బ్రేకింగ్ నమ్మదగినది కాదు, స్లయిడింగ్ దూరం పేర్కొన్న అవసరాలను మించిపోయింది, ఈ పరిస్థితి ఉన్నంత వరకు హాయిస్ట్ స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, బ్రేక్ గింజను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. కానీ మేము పనికి శ్రద్ధ వహించాలి, భారీ వస్తువులను ఎత్తడం, బ్రేక్ సర్దుబాటు, తనిఖీ మరియు నిర్వహణను నిషేధించండి. కొన్నిసార్లు, బ్రేకింగ్ గింజను సర్దుబాటు చేయండి, నిర్దేశించిన అవసరాలకు మించి దూరం పడిపోవడం ఆపండి, ఇప్పటికీ అలాంటి పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటారు, ఇతర కారణాలను పరిగణించండి, ముందుగా బ్రేక్ రింగ్‌ని తెరవండి, చమురు కాలుష్యంతో బ్రేక్ ఉపరితలం, చమురుతో, రాపిడిని తగ్గించిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. గుణకం, స్లైడింగ్ సమయంలో బ్రేక్ చేయవచ్చు, నిర్దేశించిన అవసరాల కంటే ఎక్కువ దూరం పడిపోతుంది, బ్రేకింగ్ గింజను సర్దుబాటు చేయడం వల్ల ఎక్కువ ఉపయోగం లేదు మరియు బ్రేక్ సర్ఫ్‌ను మాత్రమే పూర్తిగా శుభ్రపరుస్తుందిఏస్ (క్లీనింగ్ బెంజైన్‌ను ఉపయోగించడం సులభం), బ్రేక్ ఉపరితల ఘర్షణ గుణకాన్ని పునరుద్ధరించండి;రెండవది, బ్రేక్ రింగ్ వదులుకోవడం లేదా దెబ్బతినడం వంటివి, బ్రేక్ రింగ్ ప్రభావవంతమైన బ్రేకింగ్‌ను నిర్ధారించదు, బ్రేక్ రింగ్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేస్తుంది;కొన్నిసార్లు బ్రేక్ రింగ్ దెబ్బతినకుండా ఉంటుంది. , కేవలం పేలవమైన కాంటాక్ట్ డంపింగ్ రింగ్ మరియు రియర్ ఎండ్ కవర్ కోన్, బ్రేక్, బ్రేక్ సర్ఫేస్ కాంటాక్ట్, తక్కువ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ చాలా చిన్నది, నిర్దేశించిన అవసరాలకు మించి క్షీణత, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పెంచడానికి మెయింటెనెన్స్ మరియు రిపేర్, కనుక్కోవాలి పేలవమైన కాంటాక్ట్ యొక్క స్థానం, గ్రౌండింగ్, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు కాంటాక్ట్ ఏరియాని పెంచడం, గ్రౌండింగ్ చేయడంలో విఫలమైనప్పుడు, ఉపకరణాలను భర్తీ చేయడం అవసరం;హాయిస్ట్ మోటర్ యొక్క కలపడం సజావుగా కదలడం లేదా చిక్కుకోవడం లేదు.ఆపివేసిన తర్వాత, బ్రేక్ రింగ్ మరియు రియర్ ఎండ్ కవర్ యొక్క కోన్ మధ్య సంపర్కం చెడ్డది లేదా కాంటాక్ట్ చేయడం సాధ్యం కాదు, తద్వారా హాయిస్ట్ యొక్క బ్రేక్ ప్రభావం మంచిది లేదా చెడుగా ఉంటుంది.అటువంటి సందర్భాలలో, కలపడం మరమ్మత్తు చేయబడాలి లేదా భర్తీ చేయబడాలి.అంతేకాకుండా, బ్రేక్ ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ చాలా కాలం పాటు అలసటను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ చిన్నదిగా మారుతుంది, ఆపండి, బ్రేక్ గట్టిగా ఉండదు, మీరు స్ప్రింగ్‌ను భర్తీ చేయాలి, సరిదిద్దాలి బ్రేకింగ్ శక్తి.

4, మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల చాలా ఎక్కువగా ఉంది

అన్నింటిలో మొదటిది, హాయిస్ట్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయాలి.ఓవర్‌లోడింగ్ మోటారు వేడికి దారి తీస్తుంది.దీర్ఘకాలిక ఓవర్‌లోడింగ్ మోటారును కాల్చేస్తుంది. మోటారు ఓవర్‌లోడ్ కాకపోతే మరియు ఇంకా వేడిగా ఉంటే, మోటారు బేరింగ్ పాడైందో లేదో తనిఖీ చేయండి; సూచించిన వర్కింగ్ సిస్టమ్‌కు అనుగుణంగా మోటారు పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడం కూడా అవసరం, ఇందులో ఒకటి మోటారు వేడి చేయడానికి కారణాలు.ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఇది మోటారు యొక్క పని వ్యవస్థకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా ఉండాలి.మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ క్లియరెన్స్ చాలా చిన్నది, పూర్తిగా ఆఫ్ కాదు, ఫలితంగా చాలా ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, అదే సమయంలో ఘర్షణ వేడి చేయడం సమానం అదనపు భారాన్ని పెంచడం, తద్వారా మోటారు వేగం తగ్గుతుంది, కరెంట్ పెద్దదిగా మారుతుంది మరియు వేడి, ఈ సమయంలో పనిచేయడం మానేయాలి, బ్రేక్ క్లియరెన్స్‌ను సరిదిద్దండి.

5. బరువు గాలి మధ్యలోకి పెరిగితే, ఆపివేసిన తర్వాత మళ్లీ ప్రారంభించలేరు

కారణాలను విశ్లేషించడానికి, మొదట సిస్టమ్ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా హెచ్చుతగ్గులు చాలా పెద్దగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఈ సందర్భంలో, ప్రారంభించడానికి ముందు వోల్టేజ్ సాధారణ స్థితికి వచ్చే వరకు మాత్రమే వేచి ఉండండి; మరోవైపు, మేము లేకపోవడంపై దృష్టి పెట్టాలి. మూడు-దశల మోటార్ యొక్క ఆపరేషన్లో దశ యొక్క దశ, ఇది షట్డౌన్ తర్వాత ప్రారంభించబడదు.ఈ సమయంలో, మేము పవర్ ఫేజ్ సంఖ్యను తనిఖీ చేయాలి.

6, ఆపలేరు లేదా పరిమితి స్థానానికి ఇప్పటికీ ఆపవద్దు

ఈ రకమైన పరిస్థితి సాధారణంగా కాంటాక్టర్ యొక్క కాంటాక్ట్ వెల్డింగ్.స్టాప్ స్విచ్ నొక్కినప్పుడు, కాంటాక్టర్ యొక్క పరిచయాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం సాధ్యపడదు, మోటారు యథావిధిగా నడుస్తుంది మరియు హాయిస్ట్ ఆగదు. పరిమితి స్థానానికి, పరిమితి క్రమంలో లేనట్లయితే, హాయిస్ట్ ఆగదు. ఈ సందర్భంలో, వెంటనే విద్యుత్తును కత్తిరించండి, తద్వారా పొట్లకాయ ఆపివేయవలసి వస్తుంది. ఆపివేసిన తర్వాత, కాంటాక్టర్ లేదా పరిమితిని సరిచేయండి.అది బాగా దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు మరమ్మత్తు చేయలేకపోతే, దానిని తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.

7. రిడ్యూసర్ చమురును లీక్ చేస్తుంది

రీడ్యూసర్ యొక్క చమురు లీకేజీకి రెండు కారణాలు ఉన్నాయి:

(1) రీడ్యూసర్ బాక్స్ బాడీ మరియు బాక్స్ కవర్ మధ్య, సీలింగ్ రింగ్ అసెంబ్లీ పేలవంగా ఉంది లేదా వైఫల్యం దెబ్బతిన్నది, సీలింగ్ రింగ్‌ను రిపేర్ చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి తీసివేయాలి;

(2) రీడ్యూసర్ యొక్క కనెక్ట్ స్క్రూ బిగించబడలేదు.యంత్రాన్ని ఆపిన తర్వాత, స్క్రూ బిగించాలి.

8. మోటారును తుడుచుకోవడానికి గల కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

మోటారు షాఫ్ట్ బేరింగ్ రింగ్ వేర్ తీవ్రమైనది, రోటర్ కోర్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ లేదా ఇతర కారణాల వల్ల స్టేటర్ కోర్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ చేయడానికి, మోటారు కోన్ రోటర్ మరియు స్టేటర్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్వీప్ జరుగుతుంది.మోటార్ “స్వీపింగ్” ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. నిషేధించబడింది.స్వీపింగ్ జరిగినప్పుడు, ప్రత్యామ్నాయం కోసం సపోర్టింగ్ రింగ్‌ని తీసివేయాలి మరియు స్టేటర్ రోటర్ కోన్ మధ్య అంతరాన్ని ఏకరీతిగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయాలి లేదా మరమ్మత్తు కోసం మరమ్మతు దుకాణానికి పంపాలి. సాధారణ లోపాల విశ్లేషణ మరియు ఎలక్ట్రిక్ హాయిస్ట్ చికిత్స ద్వారా, తద్వారా లోపాలను పరిష్కరించడానికి నిర్వహణ సిబ్బందిని ఎగురవేసేందుకు, తనిఖీ ఎక్కడ ప్రారంభించాలో తెలుసు, నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, అదనంగా, కానీ ఆపరేటర్‌కు సైట్‌లోని సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఒక పద్ధతిని అందించడం.